PINHEIROS – RECUPERANDO SEUS BONDES

PINHEIROS RECUPERANDO (A HISTÓRIA DOS) SEUS BONDES

A reforma por que passa o nosso bairro tem proporcionado fatos que fazem antigos moradores da região relembrarem, com muita saudade, das décadas do início do século XX, quando Pinheiros começava a se manifestar como um centro importante de comércio da cidade de São Paulo, notadamente após a inauguração, em 1907, do seu Entreposto, hoje Mercado Distrital de Pinheiros.

Para atender a demanda agrícola e comercial que crescia muito ao longo das estradas para os municípios de Itapecerica, Cotia e Itú, seu sistema viário ia ficando mais complexo; em vez de carros de bois, tropeiros sobre mulas, surgiram os trilhos dos trens de carga e de passageiros, e, logo a seguir, os dos bondes vindos pela recém inaugurada rua Teodoro Sampaio até o Largo de Pinheiros, onde a igreja de Monte Serrat ainda atraía muitos romeiros. 

É desses trilhos a que me refiro. A retirada da camada asfáltica da rua Butantã e Largo de Pinheiros, para uma nova recapeação, revelou os trilhos, que deixaram de ser usados na década de 1960.

É dessa lembrança dos antigos moradores, dos bondes fazendo seu percurso no bairro, é que me refiro. Essas longas barras de ferro, paralelas, fixadas no chão de paralelepípedos, ainda estão rígidas, quase sem enferrujamento, embora com os dormentes quase que totalmente podres, vão todas sendo arrancadas pelos operários e suas máquinas. A longevidade do ferro, explica um idoso que assistia ao trabalho: “O ferro era importado! Vinha da Inglaterra!”.

...longas barras de ferro, paralelas, fixadas no chão de paralelepípedos, ainda estão rígidas, quase sem enferrujamento, embora com os dormentes quase que totalmente podres..."O ferro era importado! Vinha da Inglaterra!”.

Agradecimento pela colaboração do AMIGO Márcio que ao ver o descobrimento (literal) dos trilhos de Pinheiros, vislumbrou e sugeriu esta boa reportagem.